Cronología: Ford Mustang

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50 aniversario de Ford Mustang 2014
Crédito de la foto: Raynardo



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A continuación, se muestran algunos momentos clave en la historia y evolución del Ford Mustang.

1964 1970 1980 1990 2000 2010 2014
1964
17 de abril
Ford Motor Company presenta el primer Mustang en la Feria Mundial de Nueva York . Lleva el nombre del avión de combate P51 Mustang de la Segunda Guerra Mundial y el diseño del automóvil se basa en el compacto Ford Falcon. Dado que el Mustang se presenta a mediados de año, se le conoce como 1964½.
17 de septiembre
Dedo de oro se convierte en la primera gran película en presentar un Mustang. Mientras es perseguido por James Bond en un Aston Martin DB5, Tilly Masterson conduce un Mustang descapotable blanco de 1964½.
1965
Se lanza el Mustang 1965. Es el lanzamiento más exitoso de Ford Motor Company desde el Modelo A en 1927. Junto con el golpe y el convertible, Ford agrega un fastback a la alineación del año. El cupé vende el convertible y el fastback cinco a uno, inicialmente. También se presenta el primer Shelby Mustang. No tiene asiento trasero y la llanta de repuesto se guarda debajo del parabrisas trasero.
abril
Se presenta el primer Mustang GT. Este GT incluye un grupo de instrumentos en el tablero que se convierte en el estándar al año siguiente.
1966
marcha
Las ventas del Mustang superan la marca del millón.
1967
El Shelby GT500 se presenta con un motor V-8 que produce 355 caballos de fuerza.
1968
1 de abril
Dirigido a los entusiastas de los automóviles, se presenta el motor a reacción 428 Cobra y se ofrece como una opción.
Oct. 17
El Mustang 390 GT de 1968 aparece en la exitosa película, Bullitt , protagonizada por Steve McQueen.
1969
El Mustang Mach 1, Boss 302 con 290 caballos de fuerza, Boss 429 con 375 caballos de fuerza y ​​el modelo de lujo Grande se agregan a la alineación.
1970
La toma de aire ram air 'Shaker' está disponible para cualquier Mustang con un motor V-8 de 351 cid o más grande.
1971
Los Mustang más grandes jamás se unieron a la alineación. Son casi un pie más largos y 600 libras más pesados ​​que los Mustang anteriores.
1972
Se presenta el Sprint. Tiene un exterior rojo, blanco y azul y un interior a juego.
1973
El Ford Mustang convertible se ofrece por última vez este año. No se hará una nueva versión durante la próxima década. También es el último año del diseño Falcon original del Mustang.
1974
Se presenta el Mustang II. Un rediseño completo, es casi 500 libras más ligero y 19 pulgadas más corto que los modelos anteriores. No hay un Mustang convertible ni una opción de motor V-8 por primera vez en la historia del Mustang.
1975 Cima
Vuelve la opción V-8.
1976
El Cobra II se presenta con un diseño de rayas de carreras.
1977
Para el deleite de los ventiladores convertibles, los modelos fastback están disponibles con paneles de vidrio T-Top que son extraíbles.
1978
El nuevo King Cobra se convierte en el primer Mustang en tener la calcomanía '5.0' orientada hacia atrás.
1979
Un nuevo Mustang, llamado Fox, debuta con un diseño más tipo euro. Es más largo y más alto, pero 200 libras más liviano que el Mustang II.
1980
El motor V-8 de 302 cid se reemplaza por un V-8 de bloque pequeño de 255 cd más económico.
1981
Los nuevos controles de emisiones obligan a reducir el V-8 de 255 cid a 115 caballos de fuerza desde sus 119 caballos de fuerza anteriores. El motor turbo de cuatro cilindros se elimina de la línea Mustang.
1982
Después de 12 años, regresa el Mustang GT. T-Tops opcionales también regresan.
1983
El Mustang convertible está de vuelta después de estar ausente durante diez años. Este convertible tiene un techo eléctrico y una ventana trasera de vidrio templado.
1984
El Mustang SVO es lanzado por Operaciones de Vehículos Especiales de Ford. Tiene neumáticos más grandes, se rompe y está turboalimentado.
1985 Cima
Se presenta un nuevo motor V-8 de 5.0 litros. Tiene capacidad para 210 caballos de fuerza con transmisión manual.
1986
Se agrega una nueva inyección de combustible multipuerto al V-8.
1987
Se introduce otro rediseño para el Mustang. Éste presenta un nuevo diseño de carrocería 'aerodinámico'.
1988
Las ventas del Mustang siguen siendo fuertes con 211,225 vendidos en 1988. Más de la mitad de los Mustang vendidos este año incluyen el motor V-8 de 5.0 litros.
1989
Ford celebra el 25 aniversario del Mustang agregando '25 años 'a todos los autos fabricados entre el 17 de abril de 1989 y el 17 de abril de 1990.
1990
La bolsa de aire del lado del conductor se convierte en estándar para todos los Mustang.
1991
Los nuevos Mustang cuentan con un motor de cuatro cilindros mejorado.
1992
El Mustang LX 5.0 vende más que todos los demás modelos de Mustang combinados.
1993
La edición limitada Mustang Cobra se presenta durante este último año del diseño de la carrocería Fox. El modelo de carreras Cobra R se agota antes de que comience la producción.
1994
En honor a su 30 aniversario, el Mustang se renueva. De los vehículos 1.850 piezas, 1.330 de ellas se cambian.
1995 Cima
Es el último año del motor V-8 de 5.0 litros del Mustang.
1996
Mustang Gts y SVT Cobras incluyen el nuevo motor V-8 de 4.6 litros por primera vez. Estos nuevos motores modulares V-8 tienen levas en cabeza para abrir las válvulas de escape.
1997
El sistema antirrobo pasivo (PATS) ahora se incluye con todos los modelos.
1998
El motor V-8 de 4.6 litros del Mustang GT se ha mejorado y aumentado a 225 caballos de fuerza.
1999
El Mustang recibe otro cambio de imagen, que incluye un nuevo capó, parrilla, luces, pasos de rueda y líneas más nítidas.
2000
Se presenta el tercer SVT Mustang Cobra R. Es el primer Mustang en tener una transmisión manual de seis velocidades.
2001
El Mustang Bullitt GT se une a la alineación. Está inspirado en el Mustang 390 GT de 1968, que aparece en la película, Bullitt . En la película, Steve McQueen conduce el auto clásico.
2002
La producción termina en el Pontiac Firebird y el Chevrolet Camaro, la competencia más cercana del Mustang.
2003
Se lanza una versión revisada del Mustang Mach 1. Este tiene la toma de aire ram-air 'Shaker' en el capó y un motor V-8 de 305 caballos de fuerza.
2004
Unique Performance comienza a hacer que Shelby G.T. 350 SR Mustangs. Se construyen utilizando fastbacks de 1965 y 1966, pero con motores modernos y tecnología de suspensión. Mientras tanto, Ford produce su auto número 300 millones, una edición del 40 aniversario del Mustang GT convertible 004. 2004 marca el último año en que se fabrican los Mustang en la planta de ensamblaje de Dearborn de Ford Motor Company en Michigan . Todos los modelos de Mustang se habían producido en la planta.
Cima
Otoño
La producción de los modelos 2005 comienza en la planta de ensamblaje de Flat Rock en Detroit , Michigan.
2006
Se ofrece un panel de instrumentos con 125 luces de diferentes colores, una primicia en la industria. Los modelos Mustang GT ahora incluyen rines de 18 pulgadas.
2007
Un Mustang especial 'Warriors in Pink' se une a la alineación para recaudar fondos para la investigación del cáncer de mama Susan G. Komen Race for the Cure. También se lanza el Shelby GT500.
2008
Un granjero en Iowa compra el Mustang nueve millonésimo. Compra un convertible GT.
2009
17 de abril
Ford Motor Company honra el 45 aniversario del Mustang con una celebración en Birmingham, Alabama .
2010
El Mustang se rediseñó con un diseño más musculoso. Sus nuevas características incluyen capotas de domo eléctrico y señales de giro secuenciales.
2011
Se presenta el Coyote V-8 de 5.0 litros, que marca el regreso de la opción 5.0 del Mustang.
2012
El Boss 302 regresa a la línea Mustang después de más de 40 años. Muchos lo consideran el Mustang de mejor manejo de todos los tiempos.
2013
Se lanza el Shelby GT500. Con un V-8 de 5.8 litros sobrealimentado y 662 caballos de fuerza, se convierte en el V-8 más poderoso del mundo.
2014 Cima
16-17 de abril
Ford celebra su 50 aniversario mostrando el nuevo Mustang convertible 2015 en la plataforma de observación del Empire State Building en la ciudad de Nueva York. Nueva York es donde el primer Mustang hizo su debut durante la Feria Mundial de 1964. El coche se cortará en muchos pedazos para ser transportado en ascensor hasta la parte superior del Empire State Building.

por Jennie Wood

Fuente: Ford Motor Company

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